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再加上欧陆可没有林哲的家乡，林哲用不着“偏心”
。
所以哲通在欧陆还是比较“碎片化”
的“去集中化”
。
基本上每个地方都设置了当地的客服中心和服务团队。
小一点的镇子，四五个甚至七八、十几个可能共用一个哲通“出车点”
，就像是消防机构。
大一点的城市里面，每一个片区都有哲通的服务中心。
服务中心承担“客服”
、“紧急电力维修”
的各种任务。
这为当地社区提供了极高效率的供电服务。
并且在营销烧钱的路上哲通也没停下脚步。
欧陆目前无论大小球场，基本上不说百分百，但也至少覆盖了一半。
一半的球队都拿到了哲通电力的赞助。
这些赞助为球队带去了资金，也为哲通在当地社区赢得了赞誉。
这让哲通在当地业务的开展非常的顺利。
这些球队忠实的当地球迷就会是第一批来支持哲通电力的人们。
……
从欧陆行动开始的一个月以来各项数据一直在更新。
今天早上已经送到了林哲在滨海的办公桌上。
百分之八点六的市场占有率。
这已经高的吓人了，在在哪儿到哪。
要是一年以后这个数字不知道还会涨成什么样子。
林哲是很满意的。
放下这份数据报告，美陆那边也是传来捷报。
现在哲通正在大局扩张进行全球化的进程，美陆那边的市场占有率已经突破百分之三十五。
这也算是一个相当不错的好消息。
相比其他地方，美陆的工作推进起来就更复杂了一点。
因为各种原因。
所以这么两年了才到如今这一地步，但林哲也很满意。
按照这个进度今年至少能拿到一半的市场。
另外非洲也没闲着，哲通现在在非洲的几个大城市里已经可以说是随处可见。
本土自然不用多说，包括南下的进程一直在继续。
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