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“那不过是演戏罢了。
谁不知道他们关不了多久就会出来?这些戏码不过是演给美利坚人和底层民众看的，只是为了缓解矛盾。
你再看看现在的财阀，财务造假，操纵股价，我要把他们一个个都送进去!”
“别说得那么冠冕堂皇了，你无非是想巩固政府的控制权。
但如果做得太过，泡菜国的经济就垮了。
像你这样硬来，绝不是办法。”
“不必多说。
等我上任后，第一个就拿三星开刀。
我知道他们和你之间有交易。”
男人冷声道。
“唉，无论如何，我只希望国家能越来越好!这也是我们每一任领袖共同的愿望。
美利坚一直试图控制我们，如今我也要像前任一样，进去享清福了。
接下来，就看你的了。”
女人叹了口气，随即如释重负般笑了笑。
“我会的。”
这一次，男人没有反驳。
魔都。
刚结束会议的马斯克回到酒店，感到一阵头疼。
问题自然出在本地建厂的谈判上。
尽管外资车企在华设厂已非新鲜事，但政策限制依然存在。
按规定，外资汽车企业必须与本土车企合资才能生产，且持股比例不得超过50%。
不过马斯克此前收到风声，政策可能即将放开，允许外资独资建厂，这也正是他此行的主要目的。
然而在实际谈判中，对方条件反复。
他心知肚明，对方是在争取更多筹码。
当地政府要求特斯拉在一定期限内实现供应链全面本土化，具体来说，投产后三年内零部件本地化率需达到100%。
这意味着几乎整辆车的零件都需从华国本土采购。
其次是资金投入，这对特斯拉虽非无法承担，但也绝非小数目。
第三是税收要求，工厂必须持续运营并贡献可观税收，协议中甚至设定了具体目标，若未达成，土地等资源可能被收回。
但最关键的是技术层面。
尽管没有强制技术转让条款，但当地政府明确期望通过工厂的建设和运营，引入先进的生产技术、管理经验及人才标准，从而带动整个行业升级。
马斯克清楚，这不是他能独自决定的，最终还需看特靠谱的态度。
这时他突然想起贾日庭说过的话，或许可以在技术合作的同时，打造一个为人类科技奉献的人设。
正当他沉思时，助理走进来低语几句。
马斯克点头起身。
半小时后，酒店附近一家豪华餐厅内。
马斯克看着围坐一圈的本地新能源汽车企业老板，一时不知该说什么，因为每个人面前都摆着好几个酒杯。
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